Hvad er brændstofinjektorer?
En brændstofinjektor er ikke andet end en elektronisk styret ventil. Det leveres med trykbrændstof af brændstofpumpen i din bil, og det er i stand til at åbne og lukke mange gange i sekundet. En brændstofinjektor er den del af en motors brændstof leveringssystem, der modtager og sprøjter benzin (eller diesel) ind i motoren i form af en højtrykståge. Brændstofinjektorer styres af motorcomputeren for at optimere mængden af brændstof samt tidspunktet for brændstofindsprøjtningen. Der er en injektor pr. cylinder, der leverer brændstof til motoren.
Har forskellige biler forskellige typer?
I en traditionel brændstofinjektor opsætning, sprøjter injektoren brændstof i indsnædende manifold, hvor det blandes med luft, før de kommer ind i forbrændingskammeret, hvor blandingen kan antændes. I de senere år har flere producenter skiftet til direkte indsprøjtning, et system, hvor brændstofinjektoren sprøjter gas direkte ind i cylinderen i stedet for i indtaget. Dette system giver mulighed for højere brændstofeffektivitet og bedre emissionskontrol samt højere effekt fra mindre motorer.
Hvorfor fejler de?
Brændstofinjektorer er ikke bære elementer og kan endda vare levetiden af køretøjet. Men som med alle mekaniske dele, der er spørgsmål, der kan og gør forekomme. Brændstofinjektorer kan fejle fra forurenende stoffer (såsom snavs, kulstofoprustning eller brændstof af lav kvalitet), der tilstopper injektoren. Nogle gange kan de rengøres, men de kræver ofte udskiftning. En brændstofinjektor kan lække på grund af ældning af sin gummi sæler, eller det kan lække fra revner i injektoren selv. Hvis sælerne er synderen, kan de normalt erstattes på egen hånd. Men, det eneste middel mod en revnet injektor er fuldstændig udskiftning. De elektriske komponenter i en injektor kan også svigte fra alder, varme og fugtskader.
Hvordan ved jeg, om jeg har et problem med mine brændstofinjektorer?
En defekt eller tilstoppet brændstofinjektor vil få en motor til at fejltænding, fordi en eller flere af cylindrene ikke modtager det brændstof, den skal bruge for at køre korrekt. Disse fejltændinger er normalt mærkes som en grov tomgang eller mangel på magt og kan gå hånd i hånd med en check motorlys. Hvis en brændstofinjektor stadig sprøjter og fungerer korrekt, men er utæt, vil der sandsynligvis være en brændstoflugt til stede, mens køretøjet kører.
Hvad hvis jeg ikke løser dem?
En utæt brændstofinjektor er en klar sikkerhed bekymring, som den utætte brændstof og dampe kan antændes under kølerhjelmen og forårsage en hurtigt spredende brand. En injektor, der er tilstoppet eller holder op med at fungere, er ikke en brandrisiko, men vil få køretøjet til at køre dårligt. Derudover kan det føre til interne motorskader fra brændstofsult og øgede temperaturer stammer. Ved at tage fat på brændstofinjektor problemer, når de opstår, farer og dyre reparation regninger kan forebygges.
Hvad koster de, og hvorfor?
Udskiftning af en enkelt brændstof injektor på en mere enkel motor kan koste så lidt som $ 200. Men mange nyere køretøjer har mere komplicerede eller højteknologiske brændstof leveringssystemer og derfor en højere pris på dele og arbejdskraft. Andre biler kan have brændstofskinner (som holder injektorerne), der er vanskelige at få adgang til. I nogle tilfælde, en enkelt injektor kan koste flere hundrede dollars eller mere til at erstatte.
Er der noget, jeg skal erstatte på samme tid?
Hvis det konstateres, at en brændstofinjektor er defekt, anbefales det normalt at udskifte alle injektorerne baseret på alder, tilstand og/eller forurenende stoffer i brændstoffet, da der ikke er stor forskel på den tid, der kræves. Ved udskiftning af injektorer er det også nødvendigt at udskifte de små gummio-ringtætninger, der forsegler injektoren og forhindrer brændstofdampe i at slippe ud. Hvis tætningerne ikke udskiftes, kan der opstå brændstoflækager, kort tid efter at reparationerne er afsluttet.
Er der noget jeg kan gøre for at sænke reparationsomkostningerne?
En af de vigtigste ting, der kan hjælpe med at forhindre for tidlig brændstof injektor svigt er korrekt brændstofsystem vedligeholdelse. Producenter ofte angive en tid eller kilometertal interval for brændstoffilter udskiftning, så sørg for at kontrollere og følge anbefalingerne for dit køretøj til at hjælpe med at reducere mængden af forurenende stoffer nå brændstof injektorer. Andre forebyggende foranstaltninger omfatter brug af brændstof af høj kvalitet og tilføjelse af et brændstofinjektorrengøringstilsætningsstof til gastanken ca. hver 5000 miles eller som angivet af fabrikanten. Hvis der er behov for reparationer, eftermarkedet ellerre-fremstilletdele kan være til rådighed, men levetiden eller kvaliteten af disse dele kan reduceres i forhold til det oprindelige udstyr.