1. Brændende tilstand er ikke god
Motorens gode forbrændingsforhold er hovedårsagen til, at motorens fejllys tændes. Baseret på bilens design er en iltføler designet og installeret på motoren for at overvåge motorens forbrændingsstatus for at sikre, at motoren er i god driftsmæssig stand og sikre motorens stabile levetid. så længe forbrændingsstatus er god, såsom carbonhydridindhold (HC) er meget lavt Kulmonoxidindhold (CO) er meget lavt, nitrogenoxidindhold (NO) er meget lavt, disse er gode forbrændingsbetingelser, ikke kun forurener miljøet , men forårsager også brændstofaffald og overdreven motorslitage.
Overskridelse af hver indikator igen betyder:
Kulbrinter (HC): ikke-brændbare brændstofkomponenter;
Kulmonoxid (CO): en ufuldstændigt forbrændt brændselsoliekomponent, som har relativt lidt skade på menneskers sundhed, og kulilteforgiftning kan forårsage menneskelig død;
Kvælstofoxider (NO): Genereres ved en så lav temperatur inde i motoren, hvilket indikerer, at motorens slid er intensiveret, og det vil forurene miljøet i atmosfæren.
2 motorstød
Motoren har også en dedikeret knock-sensor, der overvåger motorstød. Motorknap har betydet, at det kan forårsage mindre motorskade eller let effekttab. Under normale omstændigheder er banking opdelt i fornuftig banking og ikke-sensing banking. I tilfælde af ikke-følsom banking justerer motorcomputeren motorens kontrolparametre baseret på de overvågede forhold for at undgå at blive mindre og mindre. Uønskede effekter, men hvis det ikke-følsomme bankstød har overskredet det interval, der kan justeres af motorcomputeren, lyser også motorens fejllys og alarm.